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近日,郑州等多地新能源车主反映,充电费用增加,甚至有人表示“快要充不起电了”。据了解,广州、上海、青岛、重庆等地的新能源车主也反映充电桩价格有所上涨。一方面,车主抱怨充电费用过高,新能源车的成本优势正在减弱;另一方面,充电桩运营企业大部分还未盈利。 业内人士表示,要促进产业的良性发展,需要在产业引导方面,持续释放支持充电桩运营的补贴红利;在企业方面,要通过创新模式、提升充电桩利用率、改进技术等提升自身盈利能力。 据郑州的新能源车主反映,7月以来,郑州市域内几乎所有品牌的新能源充电站都有涨价现象,充电费用涨幅接近1倍。一位出租车司机表示,每天需要多花15~16元,一个月就得多花400~500元。 上海、青岛、重庆等地也出现了充电桩费用上涨的情况,部分地区高峰涨幅甚至达到87%。新能源汽车的一大优势在于其补能成本低,但随着充电桩费用的上涨,新能源汽车的使用成本优势还能持续多久? 目前,充电费包括销售电价和度电服务费两部分。销售电价是指运营商从电网采购电力的成本,动态更新。不同企业的采购价格会使销售电价有小幅差异,一般采用平价与峰谷电价两种策略。
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